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          天輪|導向輪

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          • 产品参数

          導向輪裝置在整體能運輸的前提下,游動輪和固定輪均采用整體鑄焊結構, 輪轂、輪緣為鑄鋼材料,輪輻為槽鋼,焊接后經整體退火再進行加工。
              考慮到更換軸瓦維修方便,留有更換軸瓦拆卸空間,導向輪裝置結構采用了偏心式布置。
              導向輪軸采用中碳合金鋼整體鍛制,采用鑄焊結構的天輪,裝有PVC或尼龍襯墊,保護鋼絲繩。
              采用進口(或國產)球面滾子軸承,還可裝軸承測溫元件。
           為了延長鋼絲繩的使用壽命,輪緣內裝有耐磨、耐壓的楔形襯墊,采用D660(或尼龍1010)襯墊。
           1)偏心布置:在游動輪一側留有更換軸瓦的拆裝空間,可以在不拆卸整個天輪裝置的情況下,只進行軸瓦的維修、更換。
           2)對稱布置:四個輪子相對與兩軸承座兩側是對稱的,一但需要更換軸瓦,只能拆卸整個天輪裝置才能進行。
           

          天輪&導向輪的結構基本上有兩種:一種是輻條式結構,另一種為焊接式結構。前者為老式結構,整體剛性較差,在使用中輻條易斷裂。繩槽襯墊為 硬木材料,易磨損,更換頻繁,并在運行中產生聲響。游動輪內徑鑲有軸瓦,轉動配合面為為油杯潤滑脂潤滑,使用一定時間后潤滑脂變質干涸,通油道被堵,不利 于再次加油潤滑,其軸瓦為鑄鐵材料,易磨損和壓裂,維護工作量大。

            焊接式在結構上做了改進,提高了整體強度,繩槽襯墊選用耐磨工程塑料,延長了使用壽命,軸瓦選用優質黃銅材料,潤滑方式采用稀油潤滑,并將油杯移位至游動輪外圓側以方便日常注油操作。


          天輪和導向輪常見故障和技術

            1) 對于老結構天輪滑動軸承燒瓦問題,應改善潤滑方式;因天輪安裝在井架上,日常維護不便,應增設溫度報警信號裝置,以便及時維護防止燒瓦事故,或將原滑動軸承更換成滾動軸承結構

            2) 對于繩槽無襯墊的老結構天輪,在原繩槽上無法再增設襯墊,需更換一個帶襯墊的天輪,相鄰裝配尺寸可保持不動,以利安裝

            3) 對于山區運輸困難或井下巷道運輸有困難的礦井,可將天輪(導向輪)更換成兩半結構或四半結構的天輪


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